低空经济 分析师称，目前低空经济逐步进入订单兑现期，行业市场空间大，对GDP的拉动效应强。头部企业订单饱满，起步订单几百台，以政府采购为主，如无锡交通局、太原西山文旅、温州文成县政府等。低空空管和航拍领域发展较好，有望率先实现订单落地和业绩放量。预计2030年低空经济销售额实现万亿规模。

（原标题：面退边缘急出手！山子高科回购、增持双管齐下）

7月26日，连续4个跌停的山子高科（000981），股价出现强力回拉。截至周五收盘，股价收于0.86元/股，面值退市危机高悬。到了晚间，回购、增持的“自救”动作双管齐下。

昨日，山子高科强力拉升的背后，是公司的一份大手笔回购计划。7月25日，公司董事会审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》，回购金额不低于6亿元，不超过10亿元（均含本数）。回购股份的价格为不超过1.6元/股（含）。

回购资金为自有资金或自筹资金；回购目的是，为进一步完善公司长效激励机制，充分调动公司核心及骨干人员的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起，促进公司的长远发展，公司拟回购公司部分股份用作员工持股计划或股权激励计划。

截至2024年3月31日（未经审计），山子高科总资产为150.09亿元，归属于上市公司股东的净资产为人民币33.93亿元，货币资金为10.51亿元。

山子高科称，根据公司目前经营情况及财务状况，公司整车业务进展顺利，商用车及乘用车业务收入逐渐增厚，本次回购不会对公司经营、财务和未来发展产生重大影响。

不仅是回购，7月26日，山子高科还收到公司董事长兼总裁叶骥计划增持公司股份的通知，基于对公司业务发展的信心，以及对公司长期投资价值的认可，叶骥计划自2024年7月29日起六个月内，以自有或自筹资金，通过二级市场择机增持公司股份。

根据增持内容，叶骥及其控制的企业本次增持1000万股，未设增持价格上限。

山子高科，曾用名“银亿股份”，公司主营业务包括汽车零配件、房地产开发、物业管理等。其中，汽车零配件为公司营收主力，去年收入比例超过60%,房产销售占17%、物业管理占15%。

近年来，山子高科连年亏损。财报数据显示，最近5年（2019年—2023年），公司净利润分别为-71.31亿元、-10.87亿元、-26.14亿元、-9.69亿元、-20.57亿元。

业绩预告显示，山子高科预计2024年上半年亏损6亿元—8亿元；扣非后亏损3.5亿元—5亿元。

“受公司重要项目前期投入较大、汽车动力总成板块欧洲业务尚在优化中、财务费用较高等原因影响，导致部分亏损。”在业绩预告中，山子高科称，报告期内，公司通过公开挂牌转让房产业务，完成上述业务涉及公司的工商变更。根据相关协议和合同，公司对过渡期损益及资金往来进行结算，预计本次剥离事项给公司带来7亿-8亿元的非经常性亏损。

不过，山子高科报告期内亏损，较上年同期有明显减少国内配资平台排名，主要系汽车动力总成板块积极推行降本增效措施，优化组织结构，有效降低了成本和费用。汽车安全气囊气体发生器板块通过关闭海外工厂，优化产品结构，将生产线转移至国内工厂等措施，提升了产能利用率和生产经营效率，在本报告期内该业务实现了扭亏为盈。